Fallas Comunes Del Acura MDX: Fiabilidad, Problemas Y Soluciones!

El Acura MDX es un SUV mediano de lujo fiable y capaz que es conocido por sus interiores de lujo y gran espacio de carga. En el lado negativo, además de que el valor de este modelo en particular se deprecia un 53% después de los primeros cinco años, también se rumora que presenta algunas fallas comunes del Acura MDX.

El primer modelo salió de la línea de producción de Honda para el Acura MDX de la temporada 2001. En su mayor parte, hemos conocido a Honda por su fiabilidad, con muchos de sus vehículos. Pero, como con cualquier fabricante de automóviles, esta empresa luchó con algunos de sus diseños de automóviles para que estuviesen óptimos.

¿Qué tan bueno es el Acura MDX?

En general, el Acura MDX es un SUV mediano fiable. El modelo del año 2020 ha tenido una calificación por encima de la media de 78 sobre 100. De hecho, los últimos 10 años del modelo (2010-2019) del MDX tienen una puntuación media de fiabilidad de 76 sobre 100.

El MDX tambien ha tenido una puntuación por encima de la media en cuanto a fiabilidad, con una calificación de 4,0 sobre 5,0. El MDX ocupa el segundo lugar en la línea de 14 SUVs de lujo de tamaño medio.

El mantenimiento del MDX es bastante fácil para el bolsillo ya que su coste medio anual de reparaciones (571 dólares) es menor que el coste medio de mantenimiento de otros SUVs de lujo de tamaño medio (807 dólares) y de otros modelos de vehículos (652 dólares). En cuanto a la frecuencia y gravedad de las reparaciones no programadas, de media, los propietarios del MDX llevan sus vehículos al taller unas 0,4 veces al año, con un 8% de posibilidades de que el problema sea grave.

Los vehículos requieren un cuidado adecuado para durar mucho tiempo. Lo mismo ocurre con el Acura MDX. Este modelo debería poder durar más de 200.000 millas (321 mil kilómetros), con un cuidado y mantenimiento regulares.

Fallas comunes del Acura MDX

El Acura MDX fue uno de los que tuvo problemas durante los primeros años. Con el paso del tiempo, mejoraron y renovaron sus diseños para recuperar su reputación de fiabilidad. Pero, antes de que eso ocurriera, tuvieron que soportar numerosas quejas de los propietarios. Hay muchos informes de quejas sobre la transmisión.

Incluso con sus grandes índices de fiabilidad, el Acura MDX todavía tiene su cuota de problemas, y algunos años del modelo son más problemáticos que otros. A continuación se presentan algunas de las fallas comunes del Acura MDX:

1- Mala Aceleración

Al principio, los propietarios de los Acura MDX de 2016 y 2017 tenían problemas con su transmisión y tenían inconvenientes con una aceleración pobre. Según ellos, este problema empeoraba gradualmente hasta que no podían conseguir que su vehículo se moviera.

Los propietarios afectados notarían este problema alrededor de 9.600 millas (15.500 kilómetros) para los modelos del año 2016 y 16.500 millas (26.500 Kilómetros) para los modelos del año 2017. Según algunos propietarios, sus concesionarios les aconsejaron que actualizaran el software del módulo de control de la transmisión (TCM).

En octubre de 2020, Honda/Acura publicó un boletín de servicio técnico (TSB) que contenía información de reparación para este problema. Los modelos afectados incluían los MDX 2016-2019, así como las variantes AWD y 2WD del MDX 2020. Según el documento, se necesita una actualización del software del TCM para arreglar los cambios ascendentes intermitentes y bruscos que se producen con la aceleración constante.

2- Calentamiento/tambaleo en la aceleración ligera

Según algunos propietarios del Acura MDX 2014, su vehículo vacila al acelerar y luego da bandazos hacia adelante, como si tratara de ponerse al día para vacilar. Los propietarios afectados dicen que este problema es aún más notable cuando están tratando de mantener una velocidad entre 35 y 45 mph. Se dice que este problema se produce por primera vez alrededor de 28.000 millas (45 kilómetros). Hasta ahora, no hay TSBs o retiros que abordan este problema específico.

Sin embargo, Acura publicó un artículo de noticias de servicio en junio de 2016 con respecto al traqueteo intermitente en algunos modelos de Acura MDX. Este artículo dice que algunos conductores pueden experimentar un traqueteo o que su vehículo funcione con dificultad cuando se conduce a 30-65 mph.

Se dice que esto es causado por los balancines VCM pegados. Acura aconseja a los concesionarios que sustituyan los balancines VCM defectuosos para solucionar el problema.

3- Consumo excesivo de aceite

Para muchos propietarios de Acura MDX 2010 y 2011, el consumo excesivo de aceite es un problema muy frustrante. Según ellos, no sólo es una molestia para diagnosticar, sino que este problema también es particularmente caro de arreglar. En promedio, los propietarios del Acura MDX 2010 gastaron $6,800 para arreglar este problema.

Los propietarios afectados dijeron que sus vehículos consumían más aceite de lo habitual. De hecho, un propietario informó que después de una prueba de consumo de aceite, descubrió que había quemado 3,5 cuartos de galón de aceite en sólo 5.000 millas (8 mil kilómetros).

Acura/Honda abordó el problema emitiendo boletines de servicio que contienen información de reparación. El TSB más reciente es el TSB #19-006 ("Extensión de la garantía: el consumo de aceite del motor excede las expectativas del cliente), que se publicó el 18 de mayo de 2019.

Los modelos afectados incluyen el Acura MDX 2010-2013, el Acura RL 2011-2012, el Acura TL 2009-2014 (SH-AWD) y el Acura ZDX 2010-2013. Los propietarios ya han sido notificados y pueden comprobar el estado de su VIN para ver si son elegibles.

Según este TSB, los anillos de control de aceite en los vehículos afectados pueden haberse obstruido con depósitos de carbono que restringen la capacidad del anillo para raspar y devolver el aceite de la pared del cilindro al cárter. Este problema puede dar lugar a un consumo excesivo de aceite del motor, más de lo que los propietarios afectados esperaban.

La acción correctiva propuesta para este problema, como se indica en este documento, es realizar una prueba de consumo de aceite. Tras la comprobación, el documento recomienda sustituir los pistones, los bulones y los segmentos del motor.

4- Batería muerta

Un sistema Bluetooth defectuoso que drena la batería del vehículo es el problema más reportado del Acura MDX 2009 y 2007. Los propietarios informan que su vehículo se niega a arrancar debido a una batería muerta. Incluso después de sustituir la batería agotada, este problema se repite una y otra vez.

Un propietario afectado llevó su vehículo a un taller y descubrió que la causa del problema era una atracción parasitaria con el dispositivo Bluetooth. Este problema se observó supuestamente cuando el vehículo alcanzó aproximadamente 100.000 millas (160 Kilometros). Los costes de reparación de este problema oscilaban entre 120 y 480 dólares.

Hasta el momento, Honda no ha emitido una TSB o retiro del mercado con respecto a los dispositivos Bluetooth defectuosos en los vehículos Acura. Sin embargo, sí han emitido algunos TSBs en relación con los problemas de la batería con los modelos Acura 2007 y 2009.

El TSB #SB-11-031 se publicó en octubre de 2011 para solucionar un problema en el que las baterías de los vehículos afectados se apagaban cuando el aire acondicionado soplaba aire caliente. El TSB #SB-12-001 se publicó en enero de 2012 y proporcionó información sobre la reparación de los conjuntos de arranque y las baterías.

Algunos propietarios afectados tomaron cartas en el asunto y presentaron una demanda colectiva contra Acura en agosto de 2016. Esta demanda alega que los vehículos Acura están equipados con dispositivos de emparejamiento Bluetooth "HandsFreeLink" defectuosos que agotan la batería del vehículo.

El juez de California admitió a trámite las demandas de dos demandantes de California, pero desestimó a un demandante de Florida alegando que este demandante no compró el vehículo Acura en un concesionario Honda.

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5- Aire acondicionado defectuoso

Un mal funcionamiento de la unidad de A/C es la falla más común del Acura MDX 2008. Aunque este problema puede no ser tan grave como otros de esta lista, un A/C defectuoso puede hacer que la conducción sea muy incómoda, especialmente en los días de verano particularmente cálidos.

Según los conductores afectados, el problema del aire acondicionado parece ser causado por una fuga de aire acondicionado, que se deriva de una manguera del compresor que roza contra un punto de conexión a tierra en el vehículo.

Los conductores afectados se dieron cuenta de este problema en torno a las 130.000 millas (209 mil kilómetros) y su reparación les costó una media de 460 dólares. Honda publicó el TSB #SB-11-031 para solucionar este problema, pero el documento no está disponible en línea.

6- Ruido de la banda de rodadura

Aproximadamente a las 119.000 millas (191 mil kilómetros), algunos propietarios de Acura MDX 2004 notaron que sus transmisiones hacían un sonido inusual cuando conducían a 34-45 mph. Algunos propietarios llevaron sus vehículos al taller para que les arreglaran el problema, pero los mecánicos no encontraron nada malo en sus vehículos.

Honda/Acura publicó un TSB (#06003) en relación con un problema de vibración del convertidor de par en junio de 2007, pero este documento no se ha publicado en línea en el momento de escribir este artículo.

7- Fallas en la transmisión

Uno de los peores problemas del Acura MDX es el fallo de la transmisión, ya que varios modelos del año se vieron afectados (2001, 2003 y 2004) y las reparaciones costaron al menos 4.000 dólares. Para el Acura MDX 2004, los problemas de transmisión parecían surgir alrededor de 80.000 millas (128 mil kilómetros). Por el contrario, los modelos de los años 2001 y 2003 presentan problemas relacionados con la transmisión en torno a las 120.000 millas (193 mil kilómetros).

Los propietarios afectados informaron de que las transmisiones de sus vehículos se deslizaban o se desenganchaban por completo sin ninguna advertencia. Esto hizo que algunos propietarios se quedaran tirados en el arcén. Algunos propietarios llevaron sus vehículos al centro de servicio y pensaron que su vehículo sólo necesitaba un cambio de líquido de transmisión.

Pero se sorprendieron de lo caras que eran las reparaciones, ya que había que sustituir toda la transmisión.

Honda/Acura había publicado una llamada a revisión en relación con el problema de la transmisión en las unidades Acura MDX de 2001. La llamada a revisión de Acura #P30/P31 se emitió el 15 de abril de 2004, y cubría otros modelos de Honda. En total, se vieron afectados más de 1.000.000 de vehículos.

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Para concluir

Mientras te familiarices con los problemas potenciales del Acura MDX y evites los años de modelo con problemas significativos o caros, la compra de uno debería tener poco riesgos para ti. Pero, por supuesto, deberías investigar más sobre el vehículo que planeas comprar y asegurarte de que el vendedor ha aclarado todo sobre el vehículo antes de cerrar el trato.

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