Fallas Comunes Del Relé Del Electroventilador: Señales Y Soluciones!
La mayoría de los vehículos dependen de un sistema de refrigeración por líquido para regular la temperatura del motor. Una mezcla de agua y anticongelante fluye a través de canales y absorbe el calor producido por el motor. El líquido calentado se desplaza entonces hacia el radiador, que transfiere el calor fuera del refrigerante y hacia el aire. Si crees que tu relé está fallando, asegúrate de leer aquí las fallas comunes del relé del electroventilador.
Este sistema funciona mejor cuando el vehículo está en movimiento, ya que obliga a pasar más aire por la parrilla y al radiador, lo que aumenta su eficacia. Pero, ¿Qué ocurre si el coche está al ralentí y está parado? Ahí es donde entra en juego el ventilador de refrigeración. Ayuda a mover el aire a través del radiador aunque el vehículo no esté en movimiento.
¿Qué hace un relé del ventilador de refrigeración?
El relé del ventilador de refrigeración es un interruptor electromagnético que controla el suministro de energía a los ventiladores de refrigeración del motor. Garantiza que los dispositivos que consumen mucha energía sólo funcionen cuando es necesario, normalmente cuando el vehículo está inmóvil.
Cuando la temperatura del motor se acerca a niveles inseguros, el ordenador del vehículo o el interruptor de temperatura encienden el relé del ventilador de refrigeración. El relé activado completa un circuito, permitiendo que una corriente eléctrica fluya a través de este y llegue a los ventiladores de refrigeración.
La mayoría de los vehículos modernos tienen ventiladores eléctricos controlados por relés, que son vitales para mantener el motor frío. El relé controla los ventiladores de refrigeración del motor, así como el ventilador del condensador del aire acondicionado. También ahorra electricidad.
Dado que el calor excesivo dañará las piezas del vehículo con el tiempo, un relé malo debe ser reemplazado lo antes posible.
Síntomas y fallas comunes del relé del electroventilador
El relé es una parte crítica del sistema de refrigeración. Cuando funciona mal o se rompe, afecta al ventilador. El problema se extiende al resto del sistema de refrigeración, al motor y a todo el vehículo.
Afortunadamente, hay señales que advierten al conductor sobre un relé problemático. Mantente atento a los siguientes síntomas y fallas comunes del relé del electroventilador.
1- El motor se calienta o se sobrecalienta
¿El motor se calienta más de lo normal? ¿Se sobrecalienta más rápido y sin previo aviso? El problema puede provenir de un relé del ventilador de refrigeración que funciona mal. Además, los problemas de calor suelen hacerse notar cuando el vehículo está en reposo.
Sin embargo, un relé del ventilador de refrigeración defectuoso no es el único culpable de las temperaturas excesivamente altas del motor. Muchos otros problemas pueden hacer que el motor se caliente o se sobrecaliente.
2- Los ventiladores de refrigeración no funcionan
En lugar de una temperatura del motor inusualmente alta, el conductor puede notar que los ventiladores de refrigeración han dejado de funcionar. Un relé defectuoso o roto no puede suministrar energía a los ventiladores de refrigeración. A su vez, los ventiladores sin energía no funcionarán, dejando al radiador a su suerte.
Sin el útil flujo de aire de los ventiladores, el radiador no puede eliminar tanto calor como suele hacerlo. Envía el refrigerante aún caliente de vuelta al motor, haciendo que las temperaturas aumenten ya que el refrigerante no logra hacer su trabajo de enfriar el motor.
3- Los ventiladores de refrigeración siguen funcionando
Por el contrario, los ventiladores de refrigeración pueden seguir funcionando incluso cuando el motor está desconectado. Este extraño comportamiento indica un problema diferente en el relé que controla los ventiladores.
Un cortocircuito en el relé puede bloquear la armadura en su posición abierta permanentemente. Como resultado, la energía continuará fluyendo al motor eléctrico, manteniendo los ventiladores funcionando continuamente.
La batería del vehículo proporciona energía a los dispositivos eléctricos como los ventiladores de refrigeración. Sólo almacena una cantidad de carga. Si los ventiladores funcionan todo el tiempo, agotarán la batería más rápido de lo normal.
4- Luces de advertencia
Si el relé del ventilador de refrigeración ha fallado, es posible que aparezcan advertencias en el tablero, como la luz de revisión del motor y la luz de advertencia de temperatura. Está es una de las fallas comunes del relé del electroventilador que puedes detectar fácilmente.
5- Mal funcionamiento del aire acondicionado
Un relé del ventilador de refrigeración defectuoso también puede afectar negativamente al rendimiento del aire acondicionado (A/C). La razón, en la mayoría de los vehículos, es que el ventilador de refrigeración funciona también como ventilador del condensador. Cuando se enciende el aire acondicionado, el ventilador mueve el aire a través del condensador del A/C, eliminando así el calor del vapor del refrigerante en su interior.
Posibles causas de un relé del ventilador de refrigeración dañado
Los relés del ventilador de refrigeración pueden dejar de funcionar por varias razones. Las causas más comunes de que los relés se estropeen son:
¿Cómo saber si el relé del ventilador de refrigeración está mal?
Hay varias maneras de saber si un relé del ventilador de refrigeración malo es el culpable de un motor sobrecalentado. El método más fácil es arrancar el motor y luego encender el aire acondicionado. Si el ventilador no se enciende, es posible que el relé del ventilador de refrigeración esté mal.
¿Por qué? Porque como se ha mencionado anteriormente, la mayoría de los coches utilizan el mismo ventilador para el radiador y el condensador del aire acondicionado. Sin embargo, hay algunos modelos que utilizan una segunda unidad dedicada al condensador. En este caso, el ventilador del condensador y el del radiador pueden o no compartir el mismo relé.
Si el ventilador de refrigeración no funciona, puedes comprobar si el relé es el culpable cambiándolo por otro. Muchos relés de automóviles tienen un diseño similar, por lo que puedes simplemente tomar uno de un sistema diferente, no crítico, e insertarlo en lugar del relé del ventilador de refrigeración.
Sabrás que el relé del sistema de refrigeración está defectuoso si el ventilador funciona con el relé sustituto. También puedes medir la resistencia de la bobina del relé. La resistencia de un relé normal tendrá un valor de entre 40 y 80 ohmios. Los niveles de resistencia más altos advierten que la bobina ha empezado a fallar, mientras que las lecturas más bajas significan que el relé se ha estropeado.
Otra prueba de bricolaje consiste en agitar el relé del ventilador de refrigeración y escuchar cualquier ruido. Una armadura rota traqueteará alrededor del relé.
Tipos de relés del ventilador de refrigeración
Hay varios tipos de relés de ventiladores de refrigeración. Su principal diferencia radica en la armadura que utilizan para completar un circuito eléctrico.
1- Relé normalmente abierto
El tipo más común de relé utiliza una armadura abierta. Cuando la bobina del relé recibe energía, la armadura se cierra. El circuito completado permite que la corriente fluya hacia el motor del ventilador.
2- Relé normalmente cerrado
Al contrario que el relé normalmente abierto, este tipo utiliza una armadura cerrada. Al energizar la bobina del relé se abre la armadura y se completa el circuito.
3- Relé doble
Este tipo de relé utiliza dos circuitos, uno de los cuales emplea una armadura abierta mientras que el otro tiene una armadura cerrada. Gracias al uso de ambas armaduras, un relé doble puede conducir una corriente eléctrica tanto en posición abierta como cerrada.
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