Filtro de Aceite Defectuoso: Fallas Comunes, Signos y Soluciones

El mantenimiento rutinario es crucial para mantener tu motor sano y rindiendo al máximo. Cambiar el aceite del motor es quizá el servicio más común que conoces como propietario de un coche, pero ¿sabías que cambiar el filtro de aceite es igual de importante? ¡Quédate hasta el final y descubre las fallas comunes del Filtro de Aceite!

El aceite es necesario para lubricar las piezas móviles, mantenerlas limpias, refrigerar el motor y desempeñar un sinfín de otras responsabilidades, los filtros de aceite pueden perderse en la mezcla.

Las fibras naturales y/o sintéticas se forman en pliegues que filtran las partículas del aceite del motor. Si no filtra bien o está obstruido, una válvula de derivación permite que el aceite salte la filtración y vuelva directamente a la circulación, pero habrá problemas de funcionamiento.

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Funciones del filtro de aceite
Señales de un filtro de aceite defectuoso

Funciones del filtro de aceite

La función principal de un filtro de aceite es eliminar los contaminantes del aceite antes de que vuelva a circular por el motor, ayudando a protegerlo del desgaste. Al eliminar estas partículas, el filtro también ayuda a reducir la fricción entre las piezas móviles, lo que permite aumentar la potencia y mejorar el ahorro de combustible. También puede servir como herramienta de diagnóstico: ábrelo y comprueba si hay partículas metálicas que indiquen problemas en el interior del motor.

Señales de un filtro de aceite defectuoso

¿Cuándo hay que cambiar el filtro de aceite? Normalmente, es una buena práctica cambiarlo cada vez que hay que cambiar el aceite del motor. Es fácil saber cuándo se cambió por última vez, y además no hay duda de que sigue en buen estado. Sin embargo, algunos fabricantes de automóviles permiten sustituir los filtros de aceite cada dos cambios de aceite, normalmente cada 16.000 km o menos.

Aquí tienes diez señales de que necesitas un filtro de aceite nuevo para tu coche.

1- Se enciende la luz de mantenimiento

Hoy en día, muchos vehículos están equipados con sistemas de mantenimiento o monitores de vida útil del aceite que te avisan de cuándo tienes que cambiar el aceite. A menudo, también puedes utilizar este sistema como recordatorio para cambiar el filtro de aceite.

2- El aceite del motor parece excesivamente oscuro o espeso

Mensualmente, cuando compruebes el nivel y el estado del aceite del motor, debe tener un aspecto marrón y un tacto suave entre los dedos. Si parece arenoso, negro o inusualmente espeso, indica que hay contaminantes en el aceite que no se filtran correctamente. Hay que cambiar el filtro de aceite y el aceite.

3- Tu motor se sobrecalienta

El aceite de motor realiza hasta el 40% de la refrigeración del motor, pero tiene que fluir correctamente a través del motor, hasta el radiador de aceite y a través del filtro. Si el filtro de aceite está lleno de contaminantes, el aceite no circula tan fácilmente como debería, y la temperatura empezará a subir. Si llega a la zona roja o se enciende una luz de advertencia, puede indicar que el aceite no circula lo suficientemente bien como para dispersar el calor.

4- Tus gases de escape están sucios

Un filtro de aceite obstruido puede provocar fluctuaciones de presión en el motor, y una pequeña cantidad de aceite puede acabar pasando los segmentos del pistón y en la cámara de combustión. Cuando se quema, provoca impurezas con aspecto de hollín y de color negro o marrón que salen por el tubo de escape.

5- Disminuye la presión del aceite

Como solucionar las fallas comunes en el filtro de aceite

La baja presión del aceite puede deberse a una restricción en el filtro de aceite. El manómetro o la luz del salpicadero pueden encenderse o parpadear sobre todo al ralentí. Una presión de aceite baja puede llegar a ser desastrosa para la longevidad de tu motor, y un filtro de aceite de 10 € podría evitarlo.

6- La luz de revisión del motor está encendida

Si ves encendida la Luz de Comprobación del Motor y el código de diagnóstico de problemas es P0524, "Presión de aceite del motor demasiado baja" o algo similar, eso indica un flujo de aceite deficiente. Suele estar relacionado con niveles bajos de aceite o una bomba de aceite en mal estado, pero también puede deberse a un filtro de aceite obstruido.

7- El filtro de aceite tiene fugas

Si ves goteos debajo del coche y puedes rastrearlos hasta el adaptador del filtro de aceite, los síntomas de fuga del filtro de aceite suelen significar que no está sellando bien contra la brida. Puede que se haya soltado o que la junta esté defectuosa, o puede que el cuerpo del filtro de aceite haya sufrido un impacto y esté goteando.

8- Golpeteo o tictac del motor

Cuando tienes baja presión de aceite o el aceite del motor está contaminado a causa de un filtro malo u obstruido, el motor se queda sin aceite y experimenta un desgaste prematuro. Los microscópicos huecos entre las piezas móviles ya no están llenos de aceite, y golpean entre sí, provocando los ruidos. Éste es un síntoma especialmente grave que puede significar que el motor ya está dañado.

9- Escasa eficacia del combustible

La falta de lubricación provoca una mayor resistencia en el interior de tu motor. Necesita más energía para seguir girando como debería, y eso requiere más combustible para compensar.

10- Menor rendimiento del motor

Signos de un filtro de aceite defectuoso

Una mayor resistencia también implica un menor rendimiento, y eso es especialmente cierto para los turbocompresores y sobrealimentadores de los motores. Cuando están faltos de aceite, pueden fallar o sufrir un desgaste que reduzca su rendimiento.

11- Cambia a menudo el filtro de aceite

Tu mejor apuesta para evitar problemas causados por un filtro de aceite malo u obstruido es cambiar el filtro de aceite cada vez que haya que cambiar el aceite del motor. Elige filtros de marcas de confianza para evitar atascos en medios de baja calidad o problemas con muelles de derivación rotos o atascados.

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