Fallas Comunes Del Ford Flex: Soluciones, Problemas Y Averías

El Ford Flex es un gran crossover para los conductores que quieren un poco de todo. Tiene un excelente manejo, controles intuitivos para el conductor y suficiente espacio en la parte trasera para guardar la carga. Te sugerimos continuar leyendo las fallas comunes del Ford Flex.

Puedes ser capaz de encontrar un Ford Flex usado por alrededor de $ 30.000 o menos, dependiendo de la condición del vehículo y el kilometraje. A pesar de haber sido retirado de la alineación de Ford hace años, el modelo 2019 se mantiene en el extremo superior del mercado de tamaño medio y no se ha depreciado mucho a lo largo de los años.

¿Qué tan bueno es el Ford Flex?

El Ford Flex ha recibido puntuaciones de fiabilidad media a alta en los principales sitios de revisión. Se le da una calificación decente de 3,5 sobre 5,0, clasificándolo como el 7º de 8 en su clase. El Ford Flex tiene un costo anual de propiedad bastante promedio de $713.

Con el mantenimiento adecuado, puedes fácilmente poner 200.000 millas en tu Ford Flex. Algunos propietarios de Ford Flex recomiendan aparcar el vehículo en el interior durante el invierno para mejorar el kilometraje y evitar que las piezas se oxiden.

Fallas comunes del Ford Flex

El Ford Flex es un vehículo bastante fiable, pero no está exento de defectos. Se considera que el Ford Flex 2010 es el peor modelo de la línea porque sus problemas se producen en el kilometraje más bajo. Si estás buscando comprar un Ford Flex usado, debes familiarizarte con las fallas comunes del Ford Flex para evitar costos inesperados de mantenimiento y reparación.

1- Problemas con el alternador

Ford ha emitido una llamada a revisión de ciertos Ford Flex 2018 debido a conexiones sueltas entre la fuente de alimentación, el alternador y el regulador. Si estos componentes no están asegurados, pueden causar un arco eléctrico, lo que puede aumentar el riesgo de incendios. Los concesionarios Ford han recibido instrucciones para inspeccionar estas piezas y verificar que están conectadas. Cualquier reparación se realizará de forma gratuita.

El alternador no sólo mantiene cargada la batería de tu Ford Flex. También alimenta la mayoría de sus componentes electrónicos, como los faros, la dirección eléctrica, los elevalunas, la radio, los limpiaparabrisas, etc. Si el alternador falla, puede producir un par de síntomas notables. Lo primero que notarás es una disminución del rendimiento.

Un alternador defectuoso agotará la carga de la batería mucho más rápido, haciendo que tu vehículo se apague, se quede al ralentí o no arranque en absoluto. La falta de energía de la batería también hará que algunos aparatos electrónicos funcionen más lentamente de lo habitual.

Si sospechas que hay problemas con tu alternador, debes llamar a un profesional para que inspeccione el motor y las piezas eléctricas en busca de conexiones sueltas y problemas de cableado.

2- Problema de rotura en la barra de dirección trasera

Los problemas de suspensión han llevado a Ford a llamar a revisión a 240.000 vehículos, incluidos algunos Ford Flex de 2013 a 2018. Las punteras traseras pueden fracturarse debido a un movimiento excesivo de la suspensión y provocar el choque del vehículo. El fabricante de automóviles estadounidense ha ofrecido sustituir gratuitamente las punteras izquierda y derecha de los vehículos afectados.

La convergencia trasera mantiene el ángulo de las ruedas traseras mientras se dirige el vehículo. Si la convergencia trasera no mantiene estable la suspensión, se puede perder el control del vehículo. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan revisar el sistema de dirección y suspensión cada 50.000 millas, ya que las piezas tienden a deteriorarse rápidamente con el uso normal a pesado. También puedes hacer que un mecánico inspeccione tu Ford Flex para obtener un diagnóstico completo.

3- Fallas en el módulo de control de la bomba del combustible

Ford ha emitido una llamada de seguridad para los Ford Flex de 2013 a 2015 fabricados entre el 12 de septiembre de 2011 y el 29 de mayo de 2015, debido a un defecto en el módulo de control de la bomba de combustible que hacía que los modelos afectados se apagaran o no arrancaran. En algunos casos, los módulos de control de la bomba de combustible de estos SUVs fallaban sin previo aviso, aumentando el riesgo de accidente.

El módulo de control de la bomba de combustible regula la tensión suministrada a la bomba de combustible por el sistema eléctrico para garantizar una presión y un suministro de combustible óptimos.

Si este módulo falla, la bomba de combustible no podrá suministrar la cantidad correcta de combustible al motor cuando se pise el pedal del acelerador, haciendo que el vehículo se apague, se quede al ralentí o vacile al acelerar. Un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso puede incluso dificultar el arranque del motor debido a una presión de combustible insuficiente.

Aunque no se han reportado incidentes, no se puede ignorar un módulo de control de la bomba de combustible defectuoso. Si tu todoterreno muestra alguno de los síntomas que hemos mencionado, no dudes en hacer que un mecánico experto inspeccione tu Ford Flex. Sustituir un módulo malo o defectuoso puede ayudarte a evitar problemas de motor aleatorios en el futuro.

4- Problemas en la dirección asistida electrónica

Casi todo en el Ford Flex se controla electrónicamente, incluida su dirección asistida electrónica (EPAS). El EPAS está diseñado para aumentar la eficiencia de un vehículo mediante la mejora de su control de dirección asistida en la grava y las carreteras con curvas.

Muchos propietarios de Ford Flex han informado de problemas con el EPAS que se apaga aleatoriamente durante la conducción. Cuando el EPAS falla, el conductor tendrá que esforzarse más en la dirección. Un EPAS defectuoso puede, en última instancia, provocar la parada total del motor y la pérdida de control. Se sabe que los Ford Flex fabricados entre 2011 y 2013 tienen sistemas EPAS defectuosos.

Si oyes un ruido de gemido al girar o sientes el volante rígido, debes apartarte a un lado de la carretera y llamar a un servicio de grúa para que lleve tu Flex al taller. Aunque puedes seguir conduciendo sin el EPAS, hay muchas posibilidades de que el motor se apague en plena conducción. Por tu propia seguridad, no conduzcas hasta que hayas reparado tu EPAS.

Para concluir

En general, el Ford Flex ofrece un excelente rendimiento, un sistema de infoentretenimiento fácil de usar y un amplio espacio de carga en un paquete de tamaño medio. Sin embargo, los problemas más graves del Ford Flex hacen que sea difícil de recomendar a los compradores conscientes del presupuesto.

El alto precio de la etiqueta también puede ser un desvío, ya que los modelos más nuevos siguen costando bastante dinero y tienen una tasa de depreciación lenta. Si estás dispuesto a mantener los costes de propiedad del Flex, puedes disfrutar de lo mejor de este SUV. Sólo asegúrate de preguntar al vendedor sobre el historial de mantenimiento y reparaciones del vehículo elegido para evitar cualquier coste imprevisto.

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