7 Fallas Comunes Del PT Cruiser

Cuando Chrysler presentó el PT Cruiser, es difícil saber si los ejecutivos sabían cómo reaccionaría el público. Este diseño de estilo gángster era completamente diferente a cualquier cosa con ruedas en 2001. El Cruiser suele presentar problemas como cualquier otro vehículo. Lee este post hasta el final y descubre las fallas comunes del PT Cruiser.

Aunque ya no se fabrica, todavía este coche conserva muchos fans y algunos buscan activamente comprar uno. Sin embargo, el PT Cruiser no estuvo exento de problemas recurrentes. Al igual que con muchos modelos, había algunas quejas comunes de aquellos que los poseían.

¿Qué tan bueno es el PT Cruiser?

Surgieron aficionados que fueron ferozmente leales y abrazaron el diseño del coche de estilo gángster con entusiasmo. En el otro bando estaban los que rechazaron inmediatamente el diseño único del coche y le dieron un pulgar hacia abajo. Independientemente del equipo con el que te alinees, una cosa es cierta. Este coche era drásticamente diferente.

El PT Cruiser no es tan malo, y el GT incluso lo hizo un poco divertido de conducir. El PT Cruiser GT posee una transmisión manual opcional de 5 velocidades, rotores más grandes y frenos de disco en los neumáticos delanteros y traseros.

Era el PT Cruiser sorprendentemente de tracción trasera, y aunque es demasiado pesado para tomar curvas bien a velocidades más altas, es de viaje cómodo y divertido. El modelo GT también tiene una suspensión más baja y ruedas cromadas más grandes que ayudan a mejorar un poco la apariencia del Cruiser.

Fallas comunes del PT Cruiser

Luego de que finalices la lectura de estos problemas comunes del Chrysler PT Cruiser ya podrías saber que está mal con tu Chrysler PT Cruiser, o simplemente lo que debes buscar en un fallo futuro. También daremos sugerencias sobre qué hacer si tu Chrysler PT Cruiser presenta una de estas fallas.

1- Problemas con las luces intermitentes

Esta es una especie de broma permanente. Cuando estás conduciendo y te encuentras con otro conductor que gira sin señalizar correctamente, puede que te burles de que su intermitente no funcione. Pero para muchos propietarios del PT Cruiser, se trata de una avería legítima.

Muchos propietarios de este vehículo informaron de que experimentaban un funcionamiento errático del nivel de los intermitentes y de algunas de las luces exteriores. Estos problemas a veces conducen a baterías muertas. Los problemas se produjeron durante 2001 hasta su último año de modelo 2009, y alrededor de 89.000 millas.

2- Falla en el motor

Algunos propietarios de PT Cruiser empezaron a tener problemas con sus queridos coches que no arrancaban o no encendían. El módulo de control inalámbrico (WCM) es el principal culpable. Se dice que falla es producida por la electricidad estática.

La solución era menor, incluyendo la sustitución del WCM. Pero muchos propietarios descubrieron que podían desconectar el terminal negativo de la batería del coche y volver a la carretera. Es más un dolor de cabeza que otra cosa.

3- Problema en el embrague

Las fallas comunes del PT Cruiser relacionadas con el embrague son solucionables. El cilindro esclavo del embrague puede fallar en este vehículo. Un síntoma común de que esta pieza ha fallado es que al pisar el pedal del embrague, éste se siente muy débil o flojo. Tendrás que reemplazar el cilindro esclavo del embrague para rectificar la situación.

4- Actualizaciones de software molestas

Otro problema común del PT Cruiser, que directamente afecta a los propietarios, implica el dolor de cabeza de la necesidad constante de actualizaciones de software. El módulo de control de la cadena cinemática, responsable de regular la calidad de los cambios, requirió viajes al concesionario para muchos propietarios.

Otros tuvieron que volver con problemas continuos para solucionar las mejoras erróneas del software CEL. Muchas personas señalaron esto como una molestia, sólo para mantener o mejorar la dinámica de los cambios. También se han documentado otras actualizaciones de software como correcciones de la iluminación interior, componentes y funciones de los accesorios.

5- Problemas de arranque

Esta es otra de las fallas comunes del PT Cruiser. Si tienes problemas con el vehículo que no arranca, especialmente cuando el motor está frío, lo más probable es que tengas un sensor de posición del árbol de levas defectuoso. Para solucionar este problema vas a tener que sustituir el sensor de posición del árbol de levas.

6- Ruido de traqueteo en el interior

Si has notado que hay un ruido de traqueteo que viene del lado del pasajero alrededor de la zona del paso de rueda, este es un problema común en este coche. Esto se debe a un salpicadero mal ajustado. Tendrás que quitar la guantera y embalar alrededor de esta zona detrás del salpicadero para detener el ruido de traqueteo.

7- Fallos en las bujías

Existe un fallo de diseño en las bujías de este vehículo. Esta suele ser una de las fallas comunes del PT Cruiser. Este fallo de diseño provoca problemas de encendido del motor y un mal ralentí del mismo.

En lugar de que las revoluciones se mantengan constantes, suben y bajan de forma errática. Chrysler ha revisado el diseño de las bujías para evitar futuros problemas. Deberás instalar las bujías revisadas para solucionar el problema. Esto debería detener los fallos de encendido.

Recalls y boletines de servicio técnico

Según los expertos, no es raro que cualquier vehículo tenga hasta cuatro retiradas del mercado, cada año de determinado modelo. La NHTSA suele regir estos avisos y publicará los boletines de servicio técnico (TSB) para los problemas mecánicos más comunes.

El PT Cruiser no fue inmune a los recalls y boletines de servicio técnico. A lo largo de varios años, una de las llamadas a revisión afectó a la manguera de dirección asistida de alta presión y requirió su sustitución completa. Si no se sustituía, la cubierta del diferencial del transeje se desgastaría prematuramente.

El modelo del año 2001 tiene siete llamadas a revisión y un montón de quejas sobre el descascarillado de las llantas cromadas. La última llamada a revisión se produjo en 2007 y se refería a las sujeciones del cristal trasero, que fallaban y permitían que el cristal se separara por completo.

Si quieres leer otros artículos como el de 7 Fallas Comunes Del PT Cruiser puedes visitar la categoría Chrysler.