Fallas Comunes En Una Caja De Cambios: Problemas, Soluciones Y Más!

No ignores esas pequeñas señales de problemas que está teniendo tu coche si quieres evitar esas desagradables facturas de reparación. En esta ocasión te traemos las fallas comunes en una caja de cambios para que no se te dificulte identificar algún problema.

La caja de cambios es una de las piezas que no quieres que se estropee, ya que es una de las más caras de un coche. Es bueno que puedas identificar algunos problemas a tiempo antes de que las cosas que compliquen.

Fallas comunes en una caja de cambios

Los problemas con la caja de cambios pueden ser fatales, así que la vigilancia es vital. Afortunadamente, hemos elaborado una sencilla guía acerca de las fallas comunes en una caja de cambios para que puedas estar seguro de que estás captando todos esos indicadores esenciales de que algo no va bien en el funcionamiento de tu caja de cambios.

1- Luces de aviso en el panel de instrumentos

Las luces del motor se encienden en el panel de instrumentos por una razón. Mantente atento a la luz de la temperatura de la transmisión que indica que el fluido de tu transmisión está funcionando a una temperatura más alta.

Comprueba los niveles de refrigerante y de la transmisión para asegurarte de que los sistemas están correctamente rellenados. Aunque esta luz puede no indicar una avería en la transmisión e incluso podría ser ajena a la caja de cambios, es importante que un mecánico profesional revise cualquier posible problema.

2- Fugas de líquido y niveles bajos

Este es posiblemente el síntoma más fácil de detectar de nuestra lista. Todo lo que tienes que hacer es comprobar si hay fugas debajo del coche, colocando algunos trozos de papel o cartón viejo debajo del coche.

Lo que se busca es el color rojo característico del líquido de transmisión, que también tiene un olor ligeramente dulce. A diferencia del aceite de motor, los niveles de líquido de transmisión deben permanecer constantes, por lo que cualquier signo de este líquido bajo el coche es indicativo de una fuga.

Para realizar la comprobación del líquido, haz funcionar tu coche durante un corto periodo de tiempo en punto muerto antes de sacar la varilla sin apagar el motor. Coge un poco del líquido y frótalo entre el dedo y el pulgar o utiliza una toalla de papel blanca o papel higiénico y gotea el líquido sobre el material para resaltar el color.

Para comprobar los niveles, introduce la varilla de medición, límpiala y vuelve a introducirla. Ahora sácala y busca una marca entre las líneas de lleno y de añadido. Si el nivel está por debajo de la línea de adición es una simple instrucción para añadir más líquido. Si no estás seguro, añade un poco cada vez y vuelve a comprobar los niveles.

Si compruebas los niveles de líquido y son más bajos de lo esperado, lo más probable es que tengas una fuga en el sistema

3- Señal de un filtro obstruido o un tapón suelto

Hay signos de una caja de cambios en mal estado cuando el tapón está suelto o el filtro se encuentra obstruido:

1. Juntas o sellos desgastados.
2. Ejes desgastados en un vehículo de tracción delantera.
3. Problemas con los soportes del motor y la transmisión.
4. Carcasa de campana dañada.
5. Cárter de la transmisión suelto o con fugas en el cárter.
6. Eje de transmisión desequilibrado.

4- Olores y aromas

Los olores ligeros y los olores a quemado que dejan una fragancia dulce y agria en tu vehículo pueden indicar que es el momento de cambiar el líquido de la transmisión. Si el líquido no está manteniendo el sistema correctamente lubricado, entonces es el momento de cambiarlo para evitar que la unidad se queme.

Cuando compruebes el líquido de transmisión si tiene un olor a quemado, entonces puede ser una señal de que tu caja de cambios está casi acabada. Hazla revisar por un profesional rápidamente para evitar daños y costes graves.

5- Ruidos audibles

Todo el mundo ha pasado por eso y es una falla común de la caja de cambios. Estar sentado en silencio en un coche mientras el conductor le dice a todo el mundo que esté atento a un ruido de golpeteo mientras cambia de marcha.

Sin embargo, si hay ruidos de golpes o chasquidos mientras el coche se mueve en punto muerto, es un buen indicador de que puede haber engranajes y piezas sueltas en el embrague. Cuanto peor sea el sonido, más flojas estarán las piezas y mayor será la posibilidad de que se dañen.

Ten cuidado con los silbidos y chasquidos, que pueden ser una indicación de que los cojinetes de tu caja de cambios se están desgastando y que podrías estar buscando pronto una caja de cambios de reemplazo. Los ruidos de chirrido bruscos al cambiar de marcha pueden significar que el embrague está desgastado o que los sincronizadores están dañados.

En el caso de las transmisiones automáticas, sentirás esos cambios de marcha en lugar de la suavidad del cambio, pero también es muy probable que escuches un sonido de silbido, zumbido o pitido. Esto podría ser un problema con el convertidor de par.

Comportamiento fuera de lo normal

Tú conoces tu coche y su comportamiento. Si la marcha empieza a cambiar sin motivo, como por ejemplo si estás en carretera y tu caja de cambios manual cambia de marcha o se desliza a punto muerto en un automático, tienes un problema con el cambio. Otro signo revelador al que hay que prestar atención es un silbido o un cambio de tono del motor.

También el retraso en el engranaje de la caja de cambios es otro síntoma que no se debe obviar. ¿Tu coche tarda un poco antes de entrar en marcha y avanzar? Si ya has pisado el embrague y lo has comprado hasta el punto de mordida, pero todavía tarda en acceder, entonces es una señal de que la pieza está de salida.

Para concluir

Identificar los problemas de tu coche no siempre es fácil, incluso para los mecánicos bien formados. Recuerda que si crees que algo no va bien, deberías ir a ver a un mecánico inmediatamente en lugar de dejar la avería hasta que se convierta en un problema costoso.

Cualquier indicio de que los engranajes de tu coche no funcionan correctamente es una razón suficiente para ir al taller. Asegúrate de que tu coche sea revisado antes de que se produzcan más daños o de que descubras lo que es vivir una avería en la carretera.

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