Fallas Comunes Del Rodamiento De La Rueda (O Cubo): Más Señales!

No hay nada mejor que escuchar tu canción favorita mientras conduces por la carretera. Pero si tienes la música a todo volumen, puede que no oigas el zumbido de un buje de rueda defectuoso. Y eso puede ser peligroso. Pero si quieres saber cómo identificar el problema, te traemos aquí todo sobre las fallas comunes en el rodamiento de la rueda.

Si estás decido por comprar un auto, debes tener en cuenta los sonidos fuertes, ya que el ruido de un conjunto de cubo de ruedas defectuoso es evidente. A veces el ruido no es escuchado por el piloto, pero si es muy evidente el molesto y llamativo resplandor de la luz de revisión del motor.

Síntomas y fallas comunes en el rodamiento de la rueda

El cubo de la rueda, que normalmente está integrado con el rodamiento de la rueda en un solo conjunto, puede causar varios problemas. A lo largo de los años, se han encontrado que algunos de los síntomas y fallas comunes en el rodamiento de la rueda son:

1- Ruido de gruñido o zumbido

El signo y la falla más común del cubo de rueda, es un ruido de rotación de gruñido o zumbido durante la conducción. Los daños en la parte del cojinete del componente causan el desconcertante ruido.

2- Vibración durante la conducción

En algunos casos, un conjunto de cubo de rueda extremadamente desgastado puede causar un movimiento lateral en la rueda y el neumático correspondientes, lo que provoca vibraciones durante la conducción.

3- Pulsaciones al frenar

Los rotores o tambores de freno de tu coche se montan en el cubo de la rueda (o están integrados en la misma). Por ello, un conjunto de cubo de rueda deformado, distorsionado o suelto puede causar una pulsación al frenar.

4- Desgaste anormal de los neumáticos

Un conjunto de rodamiento de rueda defectuoso puede desalinear la rueda correspondiente, provocando un desgaste anormal de los neumáticos.

5- Luces de advertencia iluminadas

En algunos vehículos, el sensor de velocidad de la rueda del sistema antibloqueo (ABS) y el disco reluctor están integrados en el conjunto del cubo de la rueda. Por lo tanto, un problema con el conjunto del cubo puede activar la luz de advertencia del ABS y, posiblemente, la luz de advertencia del control de tracción también.

¿Qué hace un rodamiento de rueda?

La mayoría de los vehículos tienen cuatro cubos de rueda individuales, cada uno de los cuales actúa como un punto de montaje para uno de los conjuntos de rueda / neumático.

El cubo en sí es una brida con sujetadores de montaje que sobresalen, llamados espárragos, a los que se monta la rueda. Cuando el coche se desplaza por la carretera, el cubo de la rueda gira sobre el cojinete de la rueda, permitiendo que la rueda y el neumático giren.

Muchos coches modernos combinan el cubo de la rueda y el cojinete de la rueda en un único conjunto de cubo de rueda integral. La unidad se suele denominar simplemente cubo de rueda o cojinete de rueda. Normalmente, es la parte del rodamiento de la unidad la que causa ruidos anormales y otros problemas.

Sin embargo, en algunos vehículos, el cubo está separado del rodamiento. El cubo se desliza en el cojinete giratorio, que se presiona en el nudillo de dirección, permitiendo que la rueda y el neumático giren. En este tipo de diseño, el cubo en sí por lo general sólo causa problemas si está doblado, deformado o ha roto los tacos.

ALGUNOS DETALLES ADICIONALES RELACIONADOS CON EL CUBO:

En algunas aplicaciones (normalmente en las camionetas) el buje puede estar integrado con el rotor o el tambor de freno. Juntos, el rotor de freno y el conjunto del cubo giran sobre un conjunto de cojinetes de rueda que se deslizan sobre un eje.

Los vehículos con tracción a las cuatro ruedas pueden tener cubos de bloqueo delanteros. El diseño bloquea el cubo (ya sea automática o manualmente) al eje, de modo que la fuerza de rotación puede ser dirigida desde el diferencial delantero a las ruedas delanteras.

No todos los vehículos tienen cubos de rueda en las cuatro esquinas. Por ejemplo, algunas aplicaciones de tracción trasera y de tracción a las cuatro ruedas utilizan un eje con un extremo embridado. El conjunto de rueda y neumático se monta en los pernos de la brida.

¿Qué hacer si crees que tienes un cubo de rodamiento en mal estado?

Baja el volumen del equipo de música durante un minuto y escucha tu coche mientras circula por la carretera. ¿Oyes el gruñido de un conjunto de rodamiento defectuoso?

Si es así, querrás solucionar el problema inmediatamente sustituyendo el cubo de rueda defectuoso. Cuando esta pieza falla, es un problema de seguridad. Si el conjunto falla, puedes hacer que la rueda y el neumático se bloqueen o se desprendan, lo que provocaría una pérdida total de control.

Por supuesto, hay problemas (como neumáticos ahuecados, rodamientos del diferencial desgastados, etc.) que puede imitar un cubo de rueda defectuoso. Querrás realizar un diagnóstico exhaustivo para asegurarte de que el cubo está defectuoso. O bien, si girar llaves inglesas no es lo tuyo, puedes hacer que un profesional realice el diagnóstico y la reparación por ti.

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