Fallas Comunes Del Freno De Tambor: Síntomas Y Soluciones!
Los frenos de tambor son componentes esenciales de un sistema de frenos. Muchos vehículos dependen de ellos para sus ruedas traseras y los frenos de emergencia. Así que si quieres saber si esta pieza de tu auto está averiada, es bueno que conozcas las fallas comunes del freno de tambor.
Al igual que cualquier otro componente de los frenos, los frenos de tambor de tu vehículo se desgastan con el tiempo, lo que provoca una disminución del rendimiento de los frenos. Afortunadamente, hay formas de averiguar si los frenos de tambor están empezando a fallar.
¿Qué es el freno de tambor y cómo funciona?
Un freno de tambor es un componente metálico circular que suele albergar las zapatas de freno. Gira con la rueda y está conectado al plato de apoyo.
El líquido de frenos fluye desde los cilindros maestros a través de las líneas de freno cuando se presionan los frenos. Una vez que llega a los cilindros de la rueda, la presión del líquido prensa las zapatas contra el freno de tambor. Mientras tanto, el forro de las zapatas crea la fricción necesaria para frenar los tambores y las ruedas.
Dado que los frenos de tambor son cruciales para el funcionamiento de tu sistema de frenado, es importante asegurarte de que están en buenas condiciones en todo momento. Haz que tu vehículo sea revisado de inmediato si empieza a mostrar alguno de los síntomas mencionados anteriormente.
Síntomas y fallas comunes de los frenos de tambor gastados o pegados
Estos son algunos de los síntomas y fallas comunes del freno de tambor asociados a una pieza defectuosa en el sistema:
1- Ruido de raspado o rechinamiento
Los forros de los frenos de tambor se fijan a conjuntos metálicos curvados llamados zapatas de freno. El borde exterior de la zapata está cubierto con un material de fricción que se frota contra el freno de tambor para producir la potencia de frenado. Cuando el material se desgasta, la placa metálica de la pieza roza con el freno de tambor.
Esto provoca un sonido de raspado o chirrido. Si empiezas a escuchar cualquier ruido inusual de tu rueda mientras conduces, haz revisar tu vehículo de inmediato.
2- Pedal de freno bajo
Un pedal de freno bajo puede ser una señal de que hay un espacio excesivo entre la zapata y el tambor. Normalmente, este problema se puede solucionar ajustando y/o limpiando los frenos. Sin embargo, en algunos casos, un pedal de freno bajo puede indicar una fuga de líquido de frenos o un cilindro maestro defectuoso. Haz que tu vehículo sea revisado por un mecánico para obtener un diagnóstico preciso.
3- Pedal de freno blando
Un freno de tambor desgastado o agrietado puede hacer que el pedal de freno se sienta esponjoso cuando se pisa. El aire en los conductos de los frenos debido a la distribución desigual de la presión del aire hidráulico también puede ser la razón de este problema.
4- Pulsaciones en el pedal de freno
Los frenos de tambor que ya no son perfectamente circulares y/o equilibrados no hacen un contacto constante con las zapatas de freno. En lugar de apretar el tambor, las zapatas rebotan hacia arriba y hacia abajo, dando lugar a una pulsación en el pedal de freno. Está es considerada una falla muy común del freno de tambor.
¿Qué es el desgaste de los frenos?
El desvanecimiento de los frenos es la pérdida de potencia de frenado debido a la reducción de la fricción entre los forros de las zapatas y el freno de tambor. La mayoría de los frenos de tambor son vulnerables al desgaste porque no pueden disipar el calor de manera eficiente. El calor producido durante el frenado pasa por el interior del tambor y sale antes de llegar al aire exterior.
Algunos frenos de tambor vienen con aletas o nervaduras en su borde exterior para dispersar el calor.
Hay varios tipos de desgaste de los frenos que pueden afectar a los frenos de tambor. Entre ellos se encuentran los siguientes:
1- Desgaste mecánico
Esto sucede cuando el freno de tambor se expande lejos del revestimiento del freno debido al intenso calor. Una vez que esto sucede, las zapatas de freno se moverán hacia afuera para permanecer en contacto con el tambor. El pedal de freno también puede caer más cerca del suelo debido al líquido de frenos adicional dirigido al sistema hidráulico.
2- Desgaste del forro
Esto ocurre cuando el calor intenso hace que el coeficiente de fricción del forro de freno se vuelva lo suficientemente "resbaladizo" como para caer. El desgaste del forro también endurece el pedal y disminuye la potencia de frenado.
3- Desgaste del gas
Esto ocurre debido a una frenada fuerte prolongada cuando se conduce a altas velocidades, lo que produce partículas de polvo y gases calientes que pueden acumularse entre el freno de tambor y los forros de las zapatas.
El desvanecimiento del gas también aumenta la fuerza que tendrás que aplicar sobre el pedal para mantener un nivel constante de potencia de frenado.
4- Desgaste por agua
Suele suceder cuando hay un exceso de humedad entre las zapatas y el tambor, causando una disminución de la eficiencia de frenado.
Aunque el desgaste de los frenos no es realmente causado por componentes defectuosos de los frenos de tambor, sus implicaciones son las mismas. Disminuirá significativamente el rendimiento de frenado de tu vehículo, lo que puede conducir a accidentes importantes en la carretera.
Importancia del mantenimiento regular de los frenos
Para prevenir cualquier situación peligrosa que pueda surgir de la reducción de la capacidad de frenado, es importante asegurarte de que tu sistema de frenos se somete a un mantenimiento regular. Estos son algunos de los beneficios del mantenimiento adecuado de los frenos:
1- Mejora el rendimiento de los frenos
Un mantenimiento adecuado garantizará que tus frenos estén en óptimas condiciones, lo que también promueve un mejor frenado.
2- Mejora la seguridad
Los problemas de frenos contribuyen a miles de accidentes de tráfico cada año. Realiza un mantenimiento regular para asegurar la funcionalidad de tu sistema de frenos y garantizar tu seguridad en la carretera.
3- Reduce los costes de sustitución
Los frenos de tambor defectuosos suelen provocar el rechinamiento del metal, lo que puede causar un desgaste prematuro o dañar otros componentes de los frenos. Si el problema no se resuelve de inmediato, los componentes afectados también pueden requerir su sustitución.
Si sigues un programa de mantenimiento regular de los frenos de tu vehículo, podrás detectar y sustituir las piezas defectuosas inmediatamente. Esto te ayudará a ahorrar mucho a largo plazo, ya que reduce el riesgo de daños en múltiples componentes de los frenos.
¿Cuánto cuesta cambiar el freno de tambor?
Un reemplazo de freno de tambor del mercado de accesorios por lo general cuesta alrededor de $ 50 a $ 500, dependiendo de la marca. Ten en cuenta que esto es sólo para el freno de tambor de reemplazo e incluye otros costos.
El costo promedio de un cambio de freno de tambor completo (incluyendo la mano de obra y la instalación) es de alrededor de $ 500.
Los frenos de tambor suelen venderse individualmente, en un juego de 2 ruedas o como parte de un kit. Cuando compres frenos de tambor, asegúrate de comprobar las especificaciones del producto para garantizar su compatibilidad con tu vehículo.
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