Fallas Comunes Del Chevrolet Spark: Problemas, Desventajas Y Críticas

Basado en un diseño coreano e introducido en el mercado en 2002, el Chevy Spark es un coche fiable en general y no hay problemas frecuentes y conocidos con este coche. Descubre aquí las fallas comunes del Chevrolet Spark.

Con un mantenimiento regular, la vida útil de un Chevy Spark puede ser de hasta 100.000 millas, y además es barato. Sin embargo, ningún coche es perfecto, y sus dos problemas más reportados han sido el consumo excesivo de aceite y el deslizamiento de la transmisión.

Fallas comunes del Chevrolet Spark

Los problemas en el Chevy Spark son más frecuentes en los modelos más antiguos, especialmente el Spark 2013 y 2014. En los próximos textos descubrirás lo bueno y lo malo del Chevrolet Spark.

Aquí también encontrarás los problemas más comunes del Spark listados por frecuencia junto con el año del modelo del Spark en el que se produce el problema, cómo solucionarlo y el coste de la reparación.

1. Uso de demasiado aceite (Chevy Spark 2013)

El Chevy Spark 2013 a veces desarrolla problemas de motor que le hacen consumir un exceso de aceite. Este no es un problema frecuente de cualquier año de modelo de Chevy Spark, y sólo es común con el Spark 2013.

Si compruebas el nivel de aceite de tu coche, descubres que está bajo, lo sustituyes, y luego notas que los niveles de aceite vuelven a estar como antes sólo unos días después, querrás que un mecánico revise el motor lo antes posible.

No te limites a añadir aceite, esto no solucionará el problema de fondo. Con el tiempo, cualquier motor comenzará a desarrollar pequeñas fugas a medida que tus componentes se desgastan, dejando escapar el aceite. Las causas más comunes del consumo excesivo de aceite son el desgaste de los sellos, las juntas o los anillos del pistón.

El aceite de motor protege estos componentes manteniendo la fricción al mínimo, pero esto puede fallar cuando las condiciones climáticas extremas hacen que el espesor del aceite cambie, cuando los niveles de aceite son demasiado bajos durante un tiempo, por usar un aceite incorrecto o de mala calidad, o simplemente por años de uso.

¿Cuál es la mejor manera de evitar que mi Chevy Spark consuma demasiado aceite?

No esperes a que se encienda el indicador de "aceite bajo" en tu tablero, esto significa que el aceite está a punto de acabarse, una señal funesta de que las piezas del motor de tu auto están chocando entre sí y se están rompiendo.

El mayor impulsor del consumo excesivo de aceite es no sustituirlo con regularidad, ya que la falta de aceite desgasta las piezas, provocando fugas.

Una buena regla general para el cambio de aceite es cambiar el aceite cada 3.000 millas, lo que no debería ser demasiado frecuente en un coche maniobrable para la ciudad como el Spark, pero eso no significa que debas bajar la guardia. Asegúrate de vigilar el cuentakilómetros y de comprobar manualmente el aceite cada 5.000 kilómetros para no caer en el círculo vicioso del aumento del consumo de aceite.

¿Cómo prevenir, reconocer y tratar las piezas desgastadas del motor?

El primer paso para tratar cualquier problema es reconocerlo. Estos son los signos reveladores de una junta, sello o anillo de pistón desgastado.

• Humo de escape blanco o gris
• Mala aceleración
• Reducción de la potencia
• Acumulación de lodos bajo el tapón de aceite
• Consumo excesivo de aceite

Si notas alguno de estos síntomas y le muestras tu Spark a un mecánico, la solución puede ir desde la sustitución de una sola pieza hasta la instalación de un motor completamente nuevo. Los síntomas más graves de daños en el motor en esta lista son cualquier disminución de caballos de fuerza o la aceleración, y el síntoma menos grave es el consumo excesivo de aceite.

Si empiezas a notar un cambio en el rendimiento del coche, es una señal de que el motor está severamente dañado y podría necesitar ser reemplazado. Otros síntomas pueden solucionarse con la sustitución de alguna pieza.

2. Fallas en la dirección (Spark 2020)

Mientras conduces un automóvil compacto, el mismo no debería requerir mucho esfuerzo mantener el vehículo en la carretera. Después de todo, el Spark es solo un pequeño ejemplar. Sin embargo, muchos usuarios se han quejado mucho del sistema de dirección.

Un usuario que manejaba un Chevrolet Spark 2020, manifestó que el volante comenzó a girar hacia la izquierda y hacia la derecha, no tan violentamente como para no poder controlar el vehículo, porque estaba conduciendo muy lento, pero lo suficiente para sentir y ver el volante moverse hacia la izquierda y hacia la derecha. El conducto dice que esto duró unos 5-7 segundos. El vehículo solo tenía 26 millas en el odómetro.

3. Problemas con el motor

El motor del Spark debe funcionar lo suficientemente bien como para moverse por la ciudad. Sin embargo, este es otro tema importante entre los propietarios. Entre las fallas comunes del Chevy Spark  esta es una de las más reportadas.

Un usuario afirmó que su mayor queja fue la falta de aceleración después de una parada completa en la señal de alto. El conductor dijo que cuando había cuatro personas y estaba en una señal de alto y era su turno de avanzar, el auto no se movía.

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4. Deslizamiento y fallo de la transmisión (Spark 2014)

El deslizamiento de la transmisión se produce cuando el motor está en marcha pero el coche no cambia de marcha con suavidad o se mantiene completamente en marcha, y es peligroso cuando ocurre mientras te mueves a altas velocidades, haciéndote perder el control del coche.

Este problema es el segundo más común de cualquier año del modelo Chevy Spark, y es más pronunciado con el Spark 2014.

Si tu transmisión está patinando, definitivamente necesitarás que te hagan un mantenimiento, pero afortunadamente, es más probable con el Chevy Spark que el taller pueda reparar tu transmisión existente y no necesites una nueva. Aquí hay algunas señales de que tu transmisión está resbalando:

• Incapacidad para cambiar de marcha
• Cambios repentinos e incontrolados
• Las revoluciones del motor son más fuertes de lo normal
• Vibraciones o ruidos inusuales
• Aceleración o potencia reducida
• Olor extraño a quemado

Los coches son complicados, y a veces un solo síntoma puede ser el resultado de múltiples causas. No obstante, si tu Chevy Spark presenta alguno de estos síntomas, podría deberse a un deslizamiento de la transmisión, que también tiene múltiples causas:

• Líquido de transmisión viejo
• No hay suficiente líquido de transmisión
• Los engranajes necesitan ser reemplazados
• Solenoide roto
• Bandas de transmisión rotas o desgastadas

Por suerte, la causa más común del deslizamiento de la transmisión es la más fácil de tratar y la menos grave para la salud del coche: es el líquido de transmisión.

Rellenar el líquido de la transmisión es la forma más fácil y eficaz de mejorar la vida útil y el funcionamiento de tu transmisión, y puedes hacerlo usted mismo. El tiempo mínimo que debes esperar antes de sustituir el líquido de la transmisión es de 30.000 a 50.000 millas, y el máximo es de 75.000 a 100.000 millas.

Si una parte de tu transmisión está rota, necesitarás que un mecánico diagnostique el problema y decida qué partes deben ser reemplazadas o si necesitas una transmisión completamente nueva.

Esto incluye arreglar un engranaje o una banda de transmisión rota o realizar un lavado de líquido para reemplazar todo el líquido de transmisión.

Los solenoides forman parte de muchos sistemas en los coches, y su función básica es traducir un impulso eléctrico controlado por un ordenador en el movimiento de una pieza mecánica. Las transmisiones tienen un complicado sistema de solenoides que distribuye el líquido de la transmisión de la manera más uniforme posible.

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Ventajas y desventajas generales del Chevy Spark

Chevy pensó en el Spark para un propósito específico, es decir, para ser un subcompacto súper barato, y realiza ese propósito bien. No está pensado para ser un guerrero de la carretera de alta potencia o un coche de lujo, y no lo es.

Pros

Precio bajo: El Chevy Spark es uno de los coches más baratos que puedes comprar nuevo. Es genial si necesitas un coche fiable y sin lujos para ir al trabajo. El tamaño del Spark facilita el aparcamiento en la ciudad.

Los subcompactos suelen tener una buena maniobrabilidad y el Spark no es una excepción.

La pantalla táctil del panel de instrumentos y el sistema de entretenimiento del Spark tienen una buena interfaz de usuario y todos los adornos modernos, y se sitúan bien al lado de otros utilitarios compactos comparables. Con siete pulgadas, supera a las pantallas del Hyundai Accent y del Kia Rio, igualando a la del Nissan Versa.

Con todo y las fallas comunes del Chevrolet Spark, este coche tiene fama de obtener un buen rendimiento de gasolina.

Contras

El Spark carece de las características de seguridad estándar de otros coches. Por ejemplo, a menos que estés dispuesto a ir la milla extra y obtener el modelo 2LT, el Spark carece de un sistema de frenado automático de emergencia. Esto es típico de los subcompactos baratos, y el único coche comparable que sí lo tiene es el Nissan Versa.

La forma, el tamaño y la geometría del Spark lo hacen más vulnerable que un sedán o un SUV en un accidente.

El Spark puede sentirse estrecho si estás en el asiento trasero. Los asientos delanteros tienen un espacio adecuado, pero no es un coche espacioso.

No hay mucho espacio de carga en el Spark. Puedes soportar un viaje típico a la tienda de comestibles, pero no puedes transportar un mueble grande y pesado o un gran portador de mascotas.

El Chevy Spark 2022 viene con una CVT, o transmisión continuamente variable, así como una opción de transmisión manual. Las CVT han tenido una mala reputación a lo largo de los años, y cuando se introdujeron por primera vez a finales de la década de 1980, era bien merecida. Han mejorado mucho, pero algunos todavía desconfían de ellas.

¿Qué dicen las críticas?

El Chevy Spark ha recibido críticas entre positivas y mixtas. Tiene algunas deficiencias obvias en lo que respecta a la potencia, tamaño y confort, pero cumple con sus objetivos como coche: ser fiable, asequible y maniobrable.

• "Todos los Spark 2022 tienen un motor anémico a velocidades de autopista, pero funciona bien en la ciudad y en el tráfico, donde brilla la agilidad del coche".

• "El Chevrolet Spark 2022 es asequible y fácil de conducir en la ciudad, y tiene una tecnología fácil de usar, pero es lo malo es su estrecho asiento trasero, pocas características de seguridad, y reacciones nerviosas en la carretera."

Para Finalizar

Ya que conoces las fallas más comunes de un spark, debes saber que si intentas comprar un Spark usado, es mejor evitar el 2013 y 2014, ya que son los que representan la mayoría de los problemas mencionados aquí.

Hay cuatro acabados del Spark disponibles que aumentan en comodidades como asientos calefactados, entrada sin llave, y características de seguridad como frenos automáticos de emergencia como sigue: LS, 1LT, ACTIV, 2LT.

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