Fallas Comunes Del Saab 9-5: Soluciones, Problemas Y Fiabilidad!

El Saab 9-5 es un sedán de lujo de tamaño medio que se comercializa como un sedán ejecutivo. Como la mayoría de los sedanes de lujo, tiene un motor potente y promete una experiencia de conducción suave. Aun así debes estar al pendiente por si se te presente alguna de las fallas comunes del Saab 9-5.

No hay ningún vehículo Saab nuevo en la carretera porque la compañía cerró en 2012 debido a problemas financieros. Así, el Saab 9-5 2012 ya ha depreciado gran parte de su valor con el paso del tiempo.

Sin embargo, el cierre de la compañía también perjudicó definitivamente los precios de reventa de sus vehículos. Sólo queda un 20% del valor original del Saab 9-5 2012 después de 9 años, y se prevé que se deprecie un 12% adicional de su valor actual cada 5 años.

Esto podría significar que el Saab 9-5 puede ser potencialmente una ganga si encuentras uno que está en buenas condiciones. Dicho esto, la compra de cualquier vehículo conlleva riesgos. En este artículo, vamos a abordar la fiabilidad del Saab 9-5 y los problemas más comunes.

¿Qué tan bueno es el Saab 9-5?

Aunque no se estableció una puntuación definitiva de fiabilidad para el Saab 9-5, numerosos propietarios han publicado una puntuación con una revisión correspondiente en los sitios webs.

13 propietarios han valorado el Saab 9-5 con puntuaciones que oscilan entre 3 y 5, todo ello con una media de 4,1. Eso suena excepcional, pero el costo de reparación anual estimado del Saab de $639 es sólo alrededor de la media para tu clase de vehículo.

Fallas Comunes del Saab 9-5

Mientras que muchos propietarios están generalmente satisfechos con sus Saabs, tiene numerosos problemas. Conoce cuales son las fallas comunes del Saab 9-5:

1- Problemas con el cassette de encendido

Con 131 informes, este es el problema más reportado. Se sabe que el casete de encendido directo falla en los modelos Saab de 1999 a 2008. Como resultado, puede causar que el motor se apague durante la conducción, o que el conductor tenga dificultades para arrancar el coche.

La mayoría de las veces, el motor arrancará, pero no lo hará. Un cassette de encendido defectuoso también puede causar un ralentí áspero, así como fallos de encendido del motor. Los propietarios también han informado de que una luz de control del motor puede aparecer cuando esto ocurre.

El cassette de encendido se sitúa encima de las bujías del motor y es responsable de distribuir la electricidad necesaria para la chispa. Es un componente único para los vehículos Saab, que cuentan con su tecnología de casete de encendido directo.

Si no se tiene en cuenta, los fallos de encendido causados por el casete defectuoso pueden provocar daños en el motor, cuya reparación es costosa. Por suerte, el problema está sólo en el cassette y una simple sustitución soluciona el problema.

2- Inconveniente con fugas de aceite

Las fugas de aceite nunca son buenas. Se sabe que muchos Saab 9-5 de 1999 a 2007 tienen fugas de aceite en varias partes del motor, como la tapa de distribución, la tapa de válvulas y el sello principal trasero.

El problema es causado por demasiada presión interna de aceite, lo que hace que el aceite para encontrar una manera de escapar a través de la parte más débil del bucle de la pieza. Las fugas pueden provocar que el motor no tenga suficiente lubricación, causando sobrecalentamientos y un desgaste acelerado del motor.

Como solución, Saab lanzó un kit de ventilación positiva del cárter (PCV) como complemento del motor. Esto evita que se acumule un exceso de presión permitiendo que los gases producidos por el aceite circulen hacia la cámara de combustión y se quemen. Se supone que esto regula la presión del aceite para que no se acumule demasiado.

Sin embargo, hay algunos propietarios que han informado de que las fugas han vuelto a aparecer incluso después de haber recibido la actualización del PCV. Un usuario de YouTube descubrió que las mangueras que transportan el aceite a la cubierta de la válvula tienden a ablandarse después de algún tiempo.

Las mangueras se ablandaron demasiado hasta el punto de que era más probable que tuvieran fugas. El mismo usuario de YouTube también recomendó a los propietarios que sustituyeran las mangueras si se habían ablandado.

3- Fallo del cuerpo del acelerador

El cuerpo del acelerador del Saab 9-5 de 1999 a 2007 tiende a fallar prematuramente. Como el cuerpo del acelerador es responsable de controlar el flujo de aire y combustible al motor, los cuerpos del acelerador defectuosos pueden conducir a un ralentí áspero y a la tendencia de su coche a subir de vueltas inesperadamente. También puede encenderse la luz de revisión del motor.

Los propietarios también han informado de que tienen dificultades para arrancar su sedán, especialmente durante el tiempo frío. El cuerpo del acelerador defectuoso también puede hacer que el vehículo entre en modo de cojera, lo que hace que el coche pierda la mayor parte de su potencia y, por lo general, obliga al conductor a detenerse a un lado de la carretera. Por suerte, la sustitución del cuerpo de aceleración defectuoso soluciona este problema.

La sustitución del cuerpo del acelerador del Saab 9-5 puede costar entre 120 y 700 dólares, dependiendo del modelo del año.

A pesar de que Saab ha cerrado, sus vehículos siguen siendo generalmente fiables siempre que se mantengan bien. Las piezas de repuesto necesarias para reparar estos problemas comunes también están fácilmente disponibles si sabes dónde buscar.

En resumen

Si no estás seguro de si un Saab 9-5 es un buen sedán para comprar, quizás esta lista de fallas comunes del Saab 9-5 te haya dado una visión general adecuada. La mayoría de los coches casi siempre desarrollarán problemas en el futuro, pero conocer qué piezas son más propensas a romperse en un modelo de vehículo puede ayudarte a decidir si un coche es adecuado para ti.

Conocer las experiencias de otros propietarios es importante para poder detectar posibles problemas preexistentes antes de comprar un vehículo usado.

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