Fallas Comunes Del Isuzu Rodeo: Fiabilidad, Problemas Y Soluciones!
¿Qué se obtiene cuando se cruza un camión con un SUV de tamaño medio? Obtienes el Isuzu Rodeo, uno de los utilitarios deportivos más vendidos de Japón. La gran parrilla del Rodeo, las grandes llantas de aleación y los gruesos parachoques se ven como en casa junto a una flota de camiones ligeros. Pero no todo es color de rosas, lee aquí las fallas comunes del Isuzu Rodeo.
Cuenta con las prestaciones necesarias para hacer honor a su robusto estilo. El Rodeo 2004 tiene una capacidad de remolque de 4.500 kg y una tracción total opcional para los viajes fuera de la carretera. Su habitáculo, aunque no es el más elegante de su clase, ofrece cómodos asientos para hasta cinco pasajeros.
¿Qué tan bueno es el Isuzu Rodeo?
Los primeros modelos recibían malas puntuaciones en las pruebas de choque y ofrecían un equipamiento de seguridad mínimo. La segunda generación del Isuzu Rodeo fue mucho mejor.
El modelo de 2004 obtuvo una puntuación superior a la media de 4,2 sobre 5,0 en fiabilidad, con una calificación aún más impresionante de 5 estrellas en las pruebas de choque lateral de la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) en EEUU.
El costo anual de reparación y mantenimiento para el Isuzu Rodeo es de aproximadamente $ 374. Con un mantenimiento regular, puedes poner más de 100.000 millas en tu Rodeo con poco o ningún problema.
Las partes más comúnmente reemplazadas del Rodeo son los cables de la batería, los núcleos del calentador, los sensores de posición del acelerador, los componentes del freno de estacionamiento y el líquido del limpiaparabrisas.
El índice de economía de combustible para el 2004 Isuzu Rodeo depende del motor y la opción de transmisión, pero con su motor de 3,2 litros y la transmisión automática de 4 velocidades, el 2004 Rodeo 2WD generalmente consume menos gas. Tiene un combinado de 18 MPG de conducción en ciudad/carretera.
Las principales fallas comunes del Isuzu Rodeo
Si buscas un coche familiar que te sirva para tus viajes y actividades al aire libre, lo encontrarás en el Isuzu Rodeo. El precio de un Rodeo usado depende de su kilometraje, estado y opciones.
El Isuzu Rodeo 2004 se ha depreciado significativamente desde su precio original de alrededor de 20.000 dólares. Pero ahora el Rodeo tiene una tasa de depreciación positiva de casi el 0%. Los bajos costes iniciales y la depreciación estable hacen del Isuzu Rodeo un todoterreno asequible.
El Isuzu Rodeo no se salva de defectos. Algunos modelos tienen su cuota de problemas. Hemos recopilado aquí una lista de las fallas más comunes del Isuzu Rodeo.
1- Fallas en el motor
El fallo del motor es el problema más común del Isuzu Rodeo, afectando a casi todos los años del modelo. El auto del 2002 en particular ha recibido la mayoría de las quejas de los usuarios. El motor V6 de 3,2 litros del Rodeo es conocido por consumir grandes cantidades de aceite de motor.
La falta de lubricación del aceite puede provocar daños permanentes en el motor. Un usuario ha informado de que escuchó sonidos de golpeteo mientras el motor estaba en marcha. Cuando su SUV fue llevado a reparar, el mecánico descubrió un agujero en el motor causado por un pistón sin lubricar.
La falta de aceite del motor también puede provocar un sobrecalentamiento. El motor puede apagarse por el intenso calor, desactivando importantes elementos de seguridad como los airbags, la dirección asistida y el frenado eléctrico. Según la NHTSA en EEUU, los fallos mecánicos son responsables de una gran cantidad de accidentes de tráfico directa e indirectamente.
A pesar de la alta frecuencia de este problema, Isuzu no ha emitido ninguna llamada a revisión por fallos del motor en el Rodeo. Eso significa que tendrás que asumir el coste de las posibles reparaciones. Asegúrate de preguntar al vendedor sobre el historial del motor del vehículo para evitar costosas reparaciones en el futuro.
2- Corrosión en los componentes de la suspensión trasera
El soporte del brazo de la suspensión inferior trasera en algunos modelos de Rodeo de 1998 a 2002 puede corroerse tras una exposición prolongada a los agentes de deshielo de la carretera. Una corrosión excesiva puede hacer que el soporte de la barra de suspensión inferior derecha o izquierda se desprenda del bastidor de tu todoterreno. Esto puede perjudicar el manejo de tu vehículo y provocar una colisión.
La corrosión inferior trasera es el segundo problema más reportado para Isuzu Rodeos. Los usuarios han reportado problemas de dirección al conducir a velocidades bajas y medias debido a los componentes de la suspensión corroídos. Si no se trata, la corrosión de los eslabones de la suspensión puede extenderse al sistema de suspensión y al bastidor de tu Rodeo.
Este problema llevó a Isuzu a llamar a revisión a los modelos Rodeo afectados en 2010. Los concesionarios fueron instruidos para inspeccionar la zona del soporte de la barra de suspensión inferior trasera en busca de signos de corrosión y aplicar las soluciones adecuadas. Los casos leves fueron tratados con un compuesto anticorrosivo.
Si la conexión entre el soporte de la barra de suspensión inferior trasera y el bastidor del vehículo estaba dañada debido a la corrosión, se instalaba un soporte de refuerzo. Si la corrosión no se podía remediar con las dos primeras soluciones, se haría una oferta de recompra al propietario.
Isuzu se ofreció a cubrir todos los gastos de inspección y reparación de los modelos afectados que tuvieran menos de diez años. Los modelos más antiguos tendrían que ser llevados a un servicio técnico de Isuzu o a un concesionario Honda en un plazo de 12 meses desde la notificación al propietario.
Lamentablemente, la llamada a revisión de 2010 ha expirado. Si estás interesado en comprar un Isuzu Rodeo de segunda mano, es posible que desees considerar los posibles costes de reparación de tu soporte del brazo de suspensión inferior trasero y del bastidor debido a los daños causados por el óxido. El costo de la mano de obra para reparar las piezas oxidadas oscila entre 60 y 2.000 dólares, dependiendo de la gravedad del daño.
3- Problemas con la bolsa de aire del Isuzu Rodeo 2000
El fabricante de automóviles japonés ha emitido una llamada de atención para ciertos modelos de Isuzu Rodeo del año 2000 debido a módulos de bolsas de aire defectuosos. Según la llamada, los módulos del airbag del lado del pasajero en ciertos vehículos utilitarios deportivos se fabricaron y enviaron sin pasadores de válvula de retención.
Los módulos de airbag sin pasadores de válvula de retención no se inflan suficientemente en caso de accidente, lo que aumenta el índice de lesiones o muerte de los ocupantes sentados en el lado del pasajero.
Sólo hay un total de 15 vehículos afectados por esta llamada a revisión, pero eso no es razón para descuidar el mantenimiento de tu Isuzu Rodeo 2000 usado. Si sospechas que hay problemas con el módulo del airbag de tu Rodeo, debes llevarlo a un concesionario autorizado para que lo inspeccione. Una vez identificado el problema, reemplazarán el módulo de la bolsa de aire de forma gratuita.
En resumen
En general, el Isuzu Rodeo sigue siendo un impresionante vehículo utilitario deportivo debido a su alta durabilidad y utilidad para los pasajeros/carga. Si vas a comprar un vehículo de segunda mano, recuerda las fallas comunes del Isuzu Rodeo y preguntar al vendedor por el historial de mantenimiento y reparaciones del todoterreno para evitar averías inesperadas.
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